在我國，磁敏
傳感器生產已有三十余年歷史，廣泛運用于醫療、工業控制等領域。然而，作為磁敏
傳感器的“大買主”——汽車生產領域，一直由德國博世集團壟斷，國產產品均未能涉足其中。雅光電子副總經理楊成斌說：“這是由于高壓傳感不成磁和噴油控制不成磁兩大技術瓶頸，導致國產磁敏
傳感器不符合汽車生產的要求。”
一次偶然的機會，雅光電子發現電子科大研發有軍用飛機傳感技術，“若能改進并民用的話，也許可以破解國產磁敏
傳感器在汽車生產領域運用難的問題。”雙方一拍即合。今年3月5日，雅光電子與電子科大合作，在該公司成立院士工作站，并引進15人的院士研發團隊，開展科研攻關，終于取得了突破。目前，MEMS磁敏
傳感器通過了工信部主持的專家組科技成果鑒定，“技術與德國博世集團的水平不相上下?！?/div>
楊成斌介紹說，與目前國內主要用的
傳感器不同的是，MEMS磁敏
傳感器不僅傳感和信號數據處理單元集成在一起，而且敏感范圍更廣。同時，其生產成本僅為
傳感器的1/10。據悉，雅光電子準備投入3000多萬元，啟動MEMS磁敏
傳感器一期項目。目前，該公司正對舊廠房進行改造，以推動項目盡快投產。預計達產后，項目年銷售收入可達5000萬元。同時，該公司還將著力開關傳感、線性傳感等五個階段發展，逐步拓展產業鏈，實現規?；a。
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